中国物流业景气指数、仓储指数、电商指数、公路物流运价指数发布

中国物流业景气指数

为54.8%

中国物流与采购联合会发布的2020年5月份中国物流业景气指数为54.8%，较上月回升1.2个百分点；中国仓储指数为50.4%，较上月回升0.1个百分点。

中国物流信息中心主任何辉认为：5月份，随着供应链上下游趋于活跃，供需两端继续回暖，物流业景气指数继续保持平稳回升的态势。从各单项指数看，除库存周转次数指数増势趋缓外，其它各项指数都继续保持回升。其中资金周转率指数回升，显示出企业资金紧张的情况有所改善，同时物流服务价格和企业效益指数低位企稳，反映出物流企业经营恶化的趋势有所缓解。从行业看，物流各细分行业指数均继续保持回升态势，其中道路运输业和水上运输业业务量指数明显回升，受线上消费保持活跃的影响，快递业业务量继续保持快速增长。从区域看，东部、中部和西部地区物流活动均不同程度加快，东部地区回升势头强劲。从企业规模情况看，大中小微型物流企业业务量需求均有增加，其中小微型物流企业加速回升。

业务总量指数回升，业务活动趋于活跃。5月份，业务总量指数为54.8%，比上月回升1.2个百分点，反映出随着市场需求持续释放，物流业务活动趋于活跃。

新订单指数回升，需求稳步回升。5月份，新订单指数为54.2%，比上月回升0.2个百分点。反映出需求回暖，订单增多，为后市物流行业保持回升态势奠定基础。

固定资产投资完成额指数回升，物流相关投资意愿增强。5月份，固定资产投资完成额指数为52.8%，比上月回升1.7个百分点。随着企业复工复产稳步推进，产能亦逐步恢复，企业加快转型升级，物流相关固定资产投资有所增加。

从后期走势看，新订单指数回升0.2个百分点至54.2%，业务活动预期指数回升0.3个百分点至59.3%，反映出企业对未来预期较为乐观，后市将继续保持平稳增长的态势。

中国仓储指数

为50.4%

中国物流与采购联合会与中储发展股份有限公司联合调查的中国仓储指数，2020年5月份为50.4%，较上月小幅回升0.1个百分点，连续三个月保持在荣枯线以上。

由21类商品组成的期末库存指数为47.1%，较上月回升3.1个百分点，已连续两个月位于收缩区间。分品种来看，生产资料类商品中，钢材、有色、化工、建材类商品库存较上月有明显回落；消费品类商品中，食品、家电、日用品、农副产品类商品库存较上月有明显回落。

中储发展股份有限公司总裁助理王勇认为：5月份仓储指数较上月小幅回升，仍保持在荣枯线以上，表明仓储行业延续较好回升势头。新订单、业务量、设施利用率等指数虽然有小幅回落，但仍位于扩张区间，显示业务需求平稳增长。从市场情况来看，目前需求有所恢复，商品周转效率有所加快，但由于需求提升速率较为缓慢，企业以消化库存为主，采购相对较少，生产有所减弱，导致库存水平有所下降。后期来看，随着提振投资、扩大消费等方面的政策显现成效，生产与消费之间的循环更加通畅，仓储行业或将延续向好趋势。

业务量增速放缓。5月份，业务量指数为52.7%，较上月回落2.5个百分点，反映出仓储业务量仍在增加，只是与前期相比速度有所放缓。分品种来看，大宗商品类中的钢材、有色金属和木材产品的仓储业务量有明显增长；消费品类中的医药、家电和化妆品的仓储业务量有明显增长。

库存周转效率明显提高。5月份，库存周转次数指数为56.4%，较上月回落0.1个百分点，但仍保持高位运行，反映出随着市场需求逐渐恢复，商品库存周转效率明显提高。分品种来看，钢材、有色、化工、建材、食品和家电等商品的周转效率回升最为显著。

利润保持回升势头。5月份，业务利润指数为50.7%，虽然较上月回落0.4个百分点，但仍保持在扩张区间；主营业务成本指数为50.7%，较上月回落0.4个百分点，表明企业利润仍在增长，只是增速较前期略有放缓。在业务需求平稳增长的背景下，企业盈利情况保持较好回升势头。

从后期走势来看，5月份，业务活动预期指数为53.4%，较上月回升0.1个百分点。指数虽然略有回落，但仍位于荣枯线上，表明企业预期仍然保持平稳向好。

电商物流指数

为107.5点

中国物流与采购联合会和京东集团联合调查的2020年5月份中国电商物流运行指数为107.5点，比上月上升0.5个点。从9个分项指数看，除总业务量指数和成本指数小幅回落外，物流时效指数、履约率指数、成本指数、农村业务量指数、库存周转指数、满意率指数、人员指数、实载率指数都有所回升。

电商物流总需求小幅回落。5月份，总业务量指数为119.9点，比上月回落0.2个点；分地区来看，除东部地区外，其他地区的总业务量指数都有所回落，其中，东部地区和东北部地区总业务量略高于全国水平，中部和西部地区略低于全国平均水平，东部地区总业务量上升2.7个点。

农村电商需求有所上升。5月份，电商物流农村业务量指数为116.5点，比上月上升4.2个点。分地区看，东部、西部和东北部地区的农村电商需求均有所上升。其中，西部和东部地区上升幅度较大，分别比上月上升5个点和4.9个点。东部和东北地区电商物流农村业务量指数高于全国平均水平。

物流时效指数、满意度指数、库存周转指数、人员指数、实载率指数均实现连续上升，但上升幅度都有所降低。履约率指数实现止跌回升，由上月的下降0.6个点变为本月上升1.6个点。成本指数继上月上升1.1个点后，本月小幅回落2.4个点。

5月份总指数比上月回升0.5个点，呈现出稳中趋缓态势，从需求看，总业务量指数连续两个月回落，农村电商物流业务量指数环比回升4.2个点，但与去年同期仍有较大差距，而分地区看，东部地区表现突出，总需求和农村电商物流需求均上升明显，其他地区表现不一，呈现出地区之间需求不平衡。从供给来看，5月份电商物流供给侧的仓储中转、干线运输和末端配送仍保持较高效率，这在物流时效指数、满意度指数、库存周转指数和实载率指数中均有体现，其中物流时效指数、实载率和满意度指数连续4个月回升，但也要注意到分项指数回升幅度较4月份明显放缓，综合来看，5月份稳中趋缓，反映出当前电商物流供需两端尤其是需求端面临一定压力，需要进一步加强需求侧电商消费品种结构和消费预期的跟踪监测。

中国公路物流运价指数

为98.5点

2020年5月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为98.5点，与上月相比基本持平，略有回升，比去年同期增长0.4%。月内除第二周小幅回落，第四周小幅回升外，其他各周指数总体平稳。

图1 2016年以来各月中国公路物流运价指数

表1 2020年5月中国公路物流运价指数表

分车型指数看，各车型指数环比略微回升，同比涨跌互现。其中，以大宗商品及区域运输为主的整车指数为99点，比上月回升0.06%，比上年同期回升0.5%，为近两年内水平。零担指数中，零担轻货指数为96.8点，与上月基本持平，比上年同期回落0.3%；零担重货指数为98.9点，比上月回升0.04%，比上年同期回升0.5%。

图2 中国公路物流运价分车型指数

从需求看，5月份国内物流需求保持较好恢复势头，整体增速趋缓。PMI数据显示，5月份制造业PMI指数为50.6%，保持在50%以上扩张区间，其中新订单指数环比回升0.7个百分点，显示在经济持续恢复同时，市场需求维持稳中向好态势，但增速有所放缓。从供给看，本月运力供给总体平稳，但后疫情时代，市场供大于求的局面仍然突出。综合来看，近期公路物流运价总体回到较平稳走势，一是后疫情时代，国家层面宏观调控效果显现，市场需求持续走稳向好，整车运输与零担重货运价受益回升，零担轻货则总体保持稳定。二是各地积极扩大消费，加快优化企业营商环境，提升通行便利度，通行成本有所好转，但仍存在部分地区企业经营困难。分区域看，东南沿海、山东半岛、珠三角三个区域运价指数环比小幅回落，其余五大区域运价指数环比小幅回升。

从后期走势看，两会传出积极信号，国家层面将保民生、稳就业、减税费、补短板等方面继续发力，在此背景下，预计国内市场将保持平稳向好，公路运价有望保持在平稳运行区间。但目前国际形势复杂，进出口需求受阻，企业反映出口订单不足，仍需谨慎乐观下半年出口订单减少对市场需求影响。

来源：中物联网站